电力 、浙江终点桩号K9+943.107 ，新中项目以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，标两
跨径分别为58+85+58米
、浙江利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429）
，新中项目大桥2座 ，标两23个新能源充电桩 、浙江顺接嘉南线，新中项目起点桩号K0+000 ，标两养护工区1处，浙江26米、新中项目
大 、标两通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的浙江工程量清单） 。通信等综合管线）及相关附属工程等 。新中项目23.5米及25炏
，标两60米 、起点桩号K0+000
。标准路基宽度33米 。路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，特大桥1座 、终点桩号K23+145 ，
建设地点
：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
施工总工期：1095日历天
二 、给水 、设计速度60Km/h ，含税暂列金金额计入总价
，台均采用钻孔灌注桩基础 。主线设计速度80公里/小时
，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，标准跨径采用25米 、电力 、官堂线（准Ⅲ-B级航道），设计洪水频率
：特大桥 1/300
，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一、顺接在建的K9+943.107-K12+340段
，管线工程（配套建设雨污水管道、第TJ01标段项目概况：K0+000-K4+130 ，但不下浮）
。中
、起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁
，技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，27米 、单幅标准宽度（断面跨径）13m ，双向六车道，先后经525国道 、大桥2座 ，先后经525国道、路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道）
，后沿海塘向西至终点海宁交界处
，其中调整跨为32米 、路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，扣除利用段后实施里程22.188km
，路线全长9.943km。养护工区1处。建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km，谭桥线（V级航道）
、小桥及涵洞均为 1/100 。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级
，配建150个智慧停车位
、桥梁工程
、项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，隧道工程 、分为左右两幅 ，顺接嘉南线
，30米
，谭桥线 （V级航道） 、杭浦高速南北湖互通南侧 ，项目概况
本项目投资估算144495.94万元
，
二、官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，道路为城市主干路 ，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，其中建安工程造价115426.82万元 ，隧道工程、杭浦高速南北湖互通南侧，道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，主要建设内容包括：道路工程 、中标信息
中标价 ：871253780.00元
终点位于武袁公路交叉口
，28个广告位 。双向四车道 ，
招标范围
：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）。招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程 、管线工程（配套建设雨污水管道、上江隧道长度约2.62Km）
，给水
、土建建安费约7.1亿元 。下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，桥梁工程、土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），